1663TEU!东亚航线首次尝试大循环

 华体会体育hth     |      2021-04-19 14:49
       近日,华体会体育hth集运事业部外贸干线“一鸣惊人”,在箱量和调度上均取得重大突破,不仅以实载重箱1663TEU再创箱量新高,而且顺利实现东南亚航线加靠日本港口,首次尝试东亚航线大循环。
 
提前谋划解难题
       近期受新冠肺炎疫情、港口拥堵和外贸运输需求大增影响,全球集运市场出现“有货难出”“一箱难求”局面。国外港口作业效率下降,大批滞留在国外港口的空箱无法及时调运回国,而国内出运需求旺盛,尤其是亟待出运至日本的货物“堆积成山”,叠加运营成本大幅增加等不利因素,如何落实“保服务、保客户、保成本”,如何尽快出运积压货物、调运空箱,成了集运事业部需要迫切解决的难题。
在省港口集团航运事业部指导下,华体会体育hth集运事业部经过仔细研究、多方探讨、反复思考,结合实际情况提出东南亚航线加靠日本港口的解决办法,由专营东南亚航线的“江远远瑞”轮增加临时航次,定向出运日本关东港口货物,满足货物出运和空箱调运需求。
 
多方协作保运输
       大循环顺利运作具有一定难度。一是“江远远瑞”轮此前主营东南亚航线,临时加靠日本港口需提前2-3周向日本有关部门报备;二是航线停靠码头不同,出运货物较多,必须与码头单位协调耗时短、效率高的双靠方案;三是为节省时间,部分东南亚进口货物需随船前往日本,做好客户解释工作非常重要;四是日本空箱较多,需合理安排靠港与配载才能调运最多空箱。
 
       难度大、任务重、时间紧。集运事业部太仓海运一手抓港口,尽快整理船舶资料完成报备;一手抓码头,加大沟通力度保证双靠无缺陷完成;一手抓客户,最大限度安抚协调避免矛盾冲突;一手抓安全,分派专人跟进货物绑扎与配载。发挥省港口集团港航融合优势,与港口码头等口岸单位、代理、客户勠力同心,所有准备工作“东风俱备”,船舶顺利“乘潮出海”。
 
永无止境攀高峰
       此次“江远远瑞”轮实载出口重箱1663TEU,创下最高箱量记录,实载进口1586TEU,含空箱1191TEU,圆满完成运输任务。华体会体育hth集运事业部践行集团“抓创新、争一流”工作总基调,以大循环模式极大缓解了“一箱难求”的困境、提高了集装箱周转率,彰显了集装箱运输航线网络建设成效。同时,也是航运板块服务构建国内国际双循环相互促进的新发展格局与“一带一路”等国家战略进行的积极尝试、有益探索与深度实践。下一步,华体会体育hth将持续促进港航融合、加强区域联动、坚持创新驱动、寻求发展新路径,总结完善、广泛运用优秀经验,持之以恒推进“航线网络化、揽货网格化”建设,围绕“一区三港”加快构建“2+2市场体系”,为航运板块高质量发展贡献力量。